«2022 жылы Нинбо қаласында автобус басымдығына, қозғалысты бақылауға және жасыл төмен көміртекті көлікті дамытудың интеграциясына негізделген трафик концепциясы жасыл көлікті дамытудың «бағыт автобусы» автобусының баяу саяхат индексі жүйесіне ұмтылуды тереңдетуді жалғастырады, жасыл көлік құралдарын қабылдауды ынталандырады. , экологиялық таза және тұрақты көлікті дамыту үлгісіне ықпал ету».
Жақында Нинбодағы кейбір теміржол транзиттік станциялары жұмыс істей бастады, құрылысшылар аптап ыстықта терлеп кетті. Ең алдымен автобус, инфрақұрылым маңызды. Темір жол транзитінің негізгі рөлі одан әрі атқарылатын болады: биылғы жылы қаламызда 2,8 шақырым жолды қосатын №2 теміржол желісінің екінші кезеңі аяқталады; 3-жолдың II фазасын, 7-жолдың I фазасын, 8-жолдың I фазасын және 4-жолды ұзарту 75,95 шақырымға салынады. Автобус жолдары таңғы және кешкі қозғалыстың тұрақты жұмысын қамтамасыз етеді, биылғы жылы жаңа автобустардың қала жоспары небәрі 5,95 км, Люси кешігуінің негізгі тізбегіне сүйенеді (барлық жолды жоспарлау - жаңа одақ жолы, үш - көк аспан жолы) , автобус жолақтарын қайта құру үшін теңіз жолын алып, автобус жолақтарын пайдалану мен басқаруды күшейту, әлеуметтік көліктердің қызу уақытта автобус жолақтарын басып алу құбылысын бақылау және автобус пен трамвай жолақтарын қатаң басқару үшін бірқатар демонстрациялық жолдар салу. Автовокзал автобус күтіп тұрған адамдарды баспанамен қамтамасыз етеді, сонымен қатар автобусқа отыру бақытын арттыратын шағын станция. Ағымдағы жылы қаламызда бірқатар аялдамалар салынады немесе түрленеді, аялдамалармен қамтуды 300 метрге ұлғайтады, 50 электронды аялдамалар салынады; 5 бірінші және соңғы автовокзал салынып, қабылданып, тұрғын үйлер мен сауда кешендері сияқты автовокзалдардың 9 TOD жобасы алға тартылды.
